「レーシングマスター」序盤レビュー

「レーシングマスター」とは？

どんなゲームかにゃ？

「レーシングマスター」を初めて起動して、まず驚いたのはグラフィックの完成度。
車体の反射、ライトの映り込み、夜のサーキットの空気感まで、スマホゲームの域を完全に超えています。

正直、最初は
「どうせ雰囲気だけでしょ？」
と思っていたんですが、走り出してすぐ考えが変わりました。
操作に対する車の反応がかなりリアルで、“ちゃんとドライビングしている感覚”がある。

アーケード寄りだけど、雑に走ると曲がらない。
このバランスがちょうどいいです。

レーシングマスター

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無料スマホゲーム「レーシングマスター」

実在メーカー＆実車モデルが熱い

「レーシングマスター」の大きな魅力は、実在メーカーの実車が大量に登場すること。

フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、BMW、日産、トヨタなど、
車好きならテンションが上がるラインナップが揃っています。

しかも、「車種ごとの挙動差」「駆動方式の違い」「重さや加速感の違い」

がしっかり作り込まれていて、
「この車は直線強いな」「この車はコーナー安定する」
といった違いが体感で分かるのが面白い。

“推し車”を見つけて育てる楽しさがちゃんとあります。

操作はシンプル。でも極めると奥が深い

操作方法は、「タップ／スワイプ」「端末の傾き」「ボタン操作」

などから選べて、自分に合ったスタイルで遊べます。

最初は
「アクセル踏んで、ブレーキして、曲がる」
だけでも十分走れるんですが、
ドリフトの角度、ブレーキのタイミング、ライン取りを意識し始めると、
タイムが露骨に変わってくる。

上手く走れたラップは本当に気持ちいいです。

レースモードが豊富で飽きにくい

ソロで遊べるキャリアモード、
他プレイヤーと競うオンラインレース、
ランキングを競うタイムアタックなど、モードもかなり充実。

特にオンラインレースは、
「操作が上手い人がちゃんと勝つ」
設計になっていて、課金車に乗っているだけでは勝てません。

ラフな運転をすると普通にスピンするし、
コーナーでミスれば即順位が落ちる。
このシビアさが、逆に燃えます。

カスタマイズ要素：見た目も性能も触れる

車は「パーツ強化」「セッティング調整」「カラーリング・デカール」

など、カスタマイズ要素がかなり豊富。

「速くする」だけじゃなく、
自分好みの1台を作る楽しさがあるのがポイント。

見た目だけ変えてもOKだし、
セッティングを詰めてタイムを削るのもアリ。
車ゲー好きがニヤけるポイントをちゃんと押さえています。

序盤攻略：最初に意識すると楽になるポイント

① 最初の車選びは“扱いやすさ重視”

序盤は最高速よりも、
安定して曲がれる車を選んだほうがタイムが出ます。

加速・ハンドリング重視がおすすめ。

② チュートリアルは飛ばさない

ドリフトやブレーキの説明は、
後半かなり重要になります。

「分かってるつもり」でも、
一度ちゃんと触ると走りが安定します。

③ 強化は1台集中

複数台に手を出すと、
素材もお金もすぐ枯渇します。

序盤は
メイン1台を徹底強化
これが正解。

④ オンラインは早めに触る

最初は負けてもOK。
他プレイヤーの走りを見るだけで、
ライン取りやブレーキングの勉強になります。

課金要素は？正直な感想

結論から言うと、
無課金でも遊べるけど、車好きほど課金したくなるタイプ。

課金の主な用途は、「車両入手」「強化素材の時短」「限定車・イベント車」

ガチャ要素はありますが、
「課金しないと勝てない」感じではありません。

ただし、「好きな車をすぐ使いたい」「強化を早めたい」という人は、少額課金でかなり快適になります。

特に、
序盤向けパックや月間パス系はコスパが良く、
「長く遊ぶなら最初に少し入れる」のはアリ。

まとめ：スマホでここまでやるか、という完成度

「レーシングマスター」は、

車が好き「運転する感覚が好き」「操作で差がつくゲームが好き」そんな人にドンピシャなタイトルです。

グラフィックだけの“雰囲気ゲー”ではなく、
ちゃんと運転が上達するゲーム。
スマホで本格レースをやりたいなら、かなり有力な選択肢だと思います。

車ゲー好きなら、一度は触ってみてください。
普通にハマります。